当时有一种说法，唐人说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，唐人区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

在谈到对上述业务的增长预期时，英国高禄峰预计，英国全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。财报还显示，华人2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

作为参照，百年财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。剔除建店补贴影响后，历史立传毛利率为21.42%。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，唐人谈及了对公司未来的规划以及思考，唐人从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

如果抓住了中国6000万台的规模，英国再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。目前A期、华人B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

而对于想要出海的国内硬件公司，百年高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

事实上，历史立传电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，历史立传当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。摘要：唐人每36秒生产一辆智能电动两轮车、唐人每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

4月12日，英国九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，英国Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。华人海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

他当天还认为，百年目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。据《华夏时报》记者了解，历史立传九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

(责任编辑：艾翠安娜伊凡丝)